在當(dāng)下不管是升降機(jī)、升降平臺(tái)、登車橋，還是其他的一些機(jī)械設(shè)備，它們有好多都是帶有輪胎可移動(dòng)的。一副好的輪胎可以給我們的設(shè)備行走帶來(lái)方便，提供駕駛的舒適感，改善車輛操控性能，提高燃油經(jīng)濟(jì)型，這些都是輪胎的好的優(yōu)點(diǎn)，所以我們要保證輪胎的品質(zhì)，為我們工作帶來(lái)更好的保障。

       移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)在工作地點(diǎn)方面很方便，隨時(shí)可以移動(dòng)到適合的地點(diǎn)，毫不費(fèi)力的就可以把設(shè)備開(kāi)大所需地點(diǎn)。高空作業(yè)平臺(tái)有些輪胎在胎側(cè)標(biāo)明了最高氣壓力，千萬(wàn)不可超出最高值。輪胎的氣壓是會(huì)隨溫度的變化而改變，氣壓必須在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，而且測(cè)量后務(wù)必將氣門(mén)嘴帽蓋好。養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。有時(shí)氣壓跑掉許多，高空作業(yè)臺(tái)輪胎看上去卻并不太癟。每月應(yīng)至少檢查一次氣壓(包括備胎)，備胎的氣壓要充得相對(duì)高一些，以免日久跑掉。要遵循車輛油箱蓋內(nèi)側(cè)或車門(mén)的標(biāo)示。

       如果我們的移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)在高速公路上行駛前，要確保輪胎氣壓正常，當(dāng)輪胎氣壓提高時(shí)，減少因屈撓而產(chǎn)生的熱量，提高作業(yè)平臺(tái)車駕駛的安全保障。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。

       移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)輪胎是這個(gè)設(shè)備中唯一與地面有直接接觸的部件，它的工作環(huán)境時(shí)常的經(jīng)歷風(fēng)吹日曬、暴露在外面，但就是這么一個(gè)任勞任怨被整機(jī)的重量壓著在腳下的小角色在高空車的生命里則扮演者不可或缺，非常重要的一個(gè)角色，我們要更好的保證設(shè)備輪胎的質(zhì)量。